15万提了一辆马自达CX4,用车210

北京湿疹医院哪些好 http://m.39.net/pf/a_9092833.html

15万提了一辆马自达CX-4，用车公里后，车主憋了几句话要说！

最满意的是马自达cx4的颜值，这一点是不接受任何辩解的，外观时尚落落大方，设计大胆前卫有张力，整辆车的辨识度很高，尤其是混动红的颜色那叫一个新鲜，停在小区的地库里或者单位的停车场里就如同是中原一点红，遥远的它总是被轻易的就发现，我非常满足这种优越感，轮毂的尺寸也要比同级别的车型大一些，SUV的底盘确实非同凡响。内饰的设计也让我留恋往返，内饰的颜色和座椅的颜色搭配特别融洽，能够表达出年轻人的个性以及对速度和动力的追求，三幅式的方向盘在控制方向方面很准确，操控上是没有任何问题的。

不满意的地方是存在的，第一是属于通病问题了，很多国产车与合资车基本都有这样的问题就是异味，毕竟是一辆新车可以理解而且4s店的工作人员很贴心赠送了我好几个竹炭狗，摆在车里既可爱又能吸收异味，一举两得很贴心的服务。第二是后排空间和后备箱的空间不是很大，后排要是坐三个成年人基本就满了，腿部空间和头部空间都有一些紧张，后备箱平常家用是没什么问题的，只是周末想出去烧烤或者短途的自驾游，放一个帐篷和一个烧烤架基本就满了，其他的东西就没有地方放了，以后想在车顶装一个行李箱，这样就能扩充一下整体的空间，但是不知道具体价格以及是否会出现漏雨的现象。

外形太满意了，之所以选择这辆车外形原因占比能在50%以上，大气而华丽的外部轮廓，精致而运动的车身线条，混动性的设计非常的时尚，天蝎眼般的大灯又是LED的光源，17寸的铝合金轮毂配合这样的车身很完美。

马自达cx4的舒适性挺好的，虽然说不是我理想的运动座椅，但座椅的样式很时尚并且符合人体工程学的设计，坐在上面很舒服很放松，对于屁股和大腿还有一定的包裹性和固定性，主要目的是在急转弯时不会发生侧向滑动，要不就太不安全了，我对这样的舒适性是满意的。

目前，提车1个多月了，这辆车开了公里，主要就是上下班代步使用了，周末短途自驾的次数不超过5次，也就是说开市区的里程值很多，跑高速的里程值很少，仪表记录的百公里平均油耗7.3左右，具体还是要看实际情况，跟我同事的德系和美系车相比，油耗确实很节省。

内饰挺有个性的，颜色搭配很让我满意，方向盘和仪表盘的样子都很fashion，7英寸的多媒体中控屏是立式结构的设计，看起来更有空间立体感，操作起来又非常的方便，清晰度很高而且反应速度很快，再有就是整个内部空间做工和材料的选择也都很理想。

操控方面先说一下变速箱，这台6at的手自一体变速箱有着很好的智能性，每次升挡和降挡都很及时，完全配合发动机的转速来进行变化的，换挡时没有明显的顿挫感或者抖动现象，一切都是很平稳的。再有就是方向盘转动起来特别的灵活，手感也是一级棒的，在控制车头指向性很准确，指哪打哪很不错。最后就是底盘和悬挂经过细致的调校，底盘的扎实度高，悬架的张弛度好，既保证了整辆车的舒适性，又保证了车身的平稳效果。

孩子上学和放学都是老爸老妈去接送的，目前这辆车只有我跟老婆去使用，周末的时候才会全家一起出去，空间表现暂时可以接受，我的身高有cm，头部空间大约在10cm左右，膝盖与中控台之间距离在15cm左右，我觉得主驾驶空间很够用，副驾驶空间对于老婆来讲也是相当充分的，后排空间坐老爸老妈和孩子稍微有点儿挤，但还是能够克服的。

动力必须要给个满分，2.0升排量的自吸发动机搭载的是6at6挡手自一体变速箱在动力输出上稳稳的，早上起步时就很迅速，发动机一直处于准备好的状态，开出去5公里左右水箱温度就上来了，这时候机油润滑效果也很好了，超车加速都很容易，油门的灵活度很高，发动机响应速度很快，急加速时推背感很明显，这就是我一直都很想要的感觉。

马自达算是一个很成熟的品牌了，来到中国大陆风风雨雨好多年并且也有很多的经典车型，就像马自达6都是很多车友耳熟能闻的，它以完美的动力和皮实耐造的本质征服了很多车友的心，正因为这些才选择的马自达品牌。钢丝儿的外形很有个性，非常适合年轻人去选择和操控，我正好赶上当地最大的一次车展的时候买的，价格优惠力度很大并且还赠送了三次免费保养，我觉得价格方面已经很合适了，性价比超高。

原来马自达品牌从来都没有优惠，我这回买钢丝儿真优惠了不少，相对性价比真是挺高的了。