万绿丛中一点红与华为合作,东风立马赢了

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在A股一片哀嚎声中，1月22日，东风汽车（.SH）开盘一字涨停。要问东风为何那么能？原因很简单，和华为喜结连理了，一荣俱荣。（股民慎看）

整个周末，华为和东风汽车及东风岚图都在微博上疯狂暧昧，两个品牌强强联合的事人尽皆知，可具体如何展开合作，却吊足了观众的胃口。

直到1月22日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥、岚图汽车CEO卢放、华为轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志，以及岚图汽车COO蒋焘和华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春几位大佬出现在同一画面中。

这张照片正式宣告了岚图与华为就智能汽车解决方案张略合作正式达成，两个行业大佬将在智能汽车领域展开合作。华为与车企合作并不新鲜了，那么这次的合作，会给行业带来什么影响吗？

其实官方透露的消息除了合作之外，没有过多信息透露，但通过捕风捉影，51君还是探寻到一些未来发展可能的苗头。

首先本次合作是东风岚图和华为智能汽车解决方案BU（华为车BU），后者在华为体系中主要负责的是汽车智能化方案的供应，类似博世汽车在汽车体系中的作用。也就是说双方走的大概率是华为HI合作模式。

说起华为HI模式合作对象，比较被广泛了解的就是阿维塔品牌，品牌研发、生产、运营等核心业务由长安汽车自己操刀，而华为、宁德时代则提供技术与产品的支持。属于轻度合作模式。

这样来说，和问界、智界，以及将来会出现的享界不同，本次合作主动权基本掌握在东风岚图手中。当然，如果只是提供技术的支持，51君觉得还并不足以引起重视，因此事情发展相信不会如此简单。

对于华为方面来说，过去华为HI模式合作的品牌阿维塔、极狐等品牌在市场上的表现都不算出彩，这与华为成为智能汽车圈的博世的企图显然不相匹配。因此急需找到新的合作对象，将华为HI模式推广出去。

以此为出发点，东风岚图就是绝佳的合作对象，一方面东风岚图是较早涉及新能源的品牌，另外岚图也是众多“国家队”中，能够顺利“上岸”的品牌之一。数据显示，年12月岚图交付新车10,辆，全年累计突破50,辆。

相比年，以及年上半年的销量来说，岚图确实称得上是一步步逆袭，这点和问界的经历有点相似。但不同的是，问界全程仰仗华为，而岚图靠的是自己。

所以从市场增长趋势来说，岚图在年显然还大有可为，这正式当下华为HI模式急需的合作对象，能够直接验证他们的产品取得市场成果。

据51君获知的路透信息，华为车BU和岚图接下来或许会推出一款合作新车，至于新车产品如何，未有更多信息透露。对此51君猜测，该车除了会应用华为最新智能化技术外，还将整合岚图对于车辆豪华感的营造，到时新车表现值得期待。

与鸿蒙智行下推出的产品不同，本次岚图与华为的合作是一次标准的强强合作，双方在各自领域均已获得一定的市场基础，一旦合作成果问世，对如今新能源市场来说，不亚于新的洪水猛兽。

由此不禁让人期待，岚图和华为，能带来怎样的产品。在强强联合的冲击下，年市场格局又将迎来怎样的洗牌？对上述这些问题，各位读者有何看法，欢迎留言分享。

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